蜀眼看車 | 一個logo設(shè)計，說的卻是整個中國汽車市場

欄目：代懷生子需要多少錢發(fā)布時間：2023-09-17 08:27:16訪問量：49次

毫無征兆的，廣汽豐田換標(biāo)了。

新標(biāo)識在原本僅有一個豐田“牛頭”logo設(shè)計的基礎(chǔ)上，在左側(cè)增加了廣汽品牌logo設(shè)計，同時“廣汽豐田”字樣的字體由銀色立體式設(shè)計改為了紅色扁平式設(shè)計。

但是，這并不意外。因為，這并不是第一家換標(biāo)的合資品牌，而且同以往換標(biāo)的車企一樣，幾乎都屬于同樣的理由。表面理由是，進(jìn)一步統(tǒng)一品牌形象、提升廣汽豐田的品牌影響力，這是一個放之四海皆準(zhǔn)的理由。比如“廣州本田”變?yōu)椤皬V汽本田”，比如“上海大眾”“上海通用“變成了“上汽大眾“和“上汽通用”。其實大家還沒有看出來嗎？換標(biāo)的意義還在于，合資品牌雙方的博弈在慢慢發(fā)生偏移。起初，外資品牌進(jìn)入中國，我們抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度，所以市場換技術(shù)，我們總算擁有了自己的汽車產(chǎn)業(yè)，而對方也賺得盆滿缽滿?？僧?dāng)中國成為全球第一大汽車市場的時候，我們似乎也在憂慮到底得到了什么？技術(shù)嗎？平心而論，就在幾年前，我們還不能說掌握了核心技術(shù)，不少車企的發(fā)展還主要依靠外方，外方產(chǎn)品策略得當(dāng)，企業(yè)就高速發(fā)展，外方產(chǎn)品策略失誤，企業(yè)就舉步維艱。而即使產(chǎn)品不錯，但由于外方工作人員對中國市場不了解，也會讓中國企業(yè)成為墊背石，合資的一切投入都成為泡影。市場和名聲嗎？在外國品牌滿天飛的年代，我們真不能說自己賺得了市場，因為這里邊的利潤我們和外方是對半分的。就算是合資品牌，對于消費者來說，被記住的更多的是車輛本身，誰會在乎合資的中國企業(yè)到底是哪家呢。而即使這樣，在早前某德國官員接受采訪時還說，中國還不夠開放，為什么他們的汽車進(jìn)入中國必須要合資國產(chǎn)？說白了，合資這事，發(fā)展到此，有點兩邊不討好。幸好，整個中國汽車界就像一夜之間想通了似的，合資的道路，我們有辦法可以走得更遠(yuǎn)，那就是共同研發(fā)。對中國市場稍微了解的人都知道，這幾年不少品牌落地中國的車型并不那么“正宗”，很多車型與海外版本有很大的區(qū)別，原因就在于這些品牌開始研究中國消費群體，在中國建立了更多的研發(fā)中心，這些研發(fā)中心出現(xiàn)了更多的中方工作人員。有些人會說，這是品牌在用“妥協(xié)”換“市場”，但我們無法否認(rèn)，我們開始真正擁有自己的汽車產(chǎn)業(yè)，品牌、價值、人才、市場……我們的市場正在走向多樣化，競爭的層面也更加核心，更重要的是，我們開始有了自信。以廣汽集團(tuán)為例，從“廣州本田”變更為“廣汽本田”，已經(jīng)算為一個信號，那就是廣汽集團(tuán)在市場中的話語權(quán)。而隨著廣汽旗下自主品牌傳祺的不斷發(fā)展和提升，廣汽集團(tuán)得到的不但是賬面上漂亮的數(shù)據(jù)，還有對自身的清楚認(rèn)識。這一次，廣汽豐田換標(biāo)加入的廣汽logo設(shè)計，正說明，廣汽集團(tuán)已經(jīng)完成了一次華麗的轉(zhuǎn)身，既然是合資，我們就是伙伴，我們就是合作共贏，自然也需要擁有自己的品牌傳播。企業(yè)發(fā)展，企業(yè)博弈，可能對于普通消費者來說并不在意，所以在一次次取得勝利標(biāo)換的時候，真能如廣汽豐田所說的那樣，可以給予顧客更好的品牌認(rèn)知和消費體驗。所有的產(chǎn)品，最終面對的還是消費者。

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